供应链联盟结构的本质特征是各节点企业资源的组合和相互利用、以期实现在市场竞争中的整体优势和"双赢"。供应链管理模式的风险可分为外部风险和内部风险。外部风险具有相对的公平性和客观性，它表现为供应链整体收益可能的下降；内部风险则更多的具有人为因素，它表现为供应链整体运营低效率甚至联盟的解体。本项目将基于资源对供应链内部风险进行研究。首先对供应链内部风险的两个层次-整体风险和节点企业的风险-的概念、内涵、框架结构与资源的关系进行研究。包括对节点企业风险的统一度量和对整体风险用"资源熵"来度量的研究。其次将用激励理论研究如何增加供应链的有效资源，用合作博弈理论研究基于资源的收益分享和风险分摊的分配机制。项目研究的目的是解剖供应链风险这一笼统概念，提出有效的风险管理措施。项目的研究思路、研究内容和技术路线都具有创新性，其研究成果无论在学术理论、还是对企业进行供应链管理都具有重大意义。

项目研究主要创新性成果有：1.基于资源理论的供应链风险为：凡是可能导致供应链资源组合和市场需求的不匹配，以至造成供应链资源组合竞争力下降的可能性。对供应链内部风险的"链风险"，提出了4个风险源和风险管理的4项原则。2.在供应链投入资源矩阵基础上，用熵理论定义了供应链风险的三维资源熵：单种资源配置熵、资源匹配熵、收益分配熵。三维熵理论可以作为供应链风险的度量，也是供应链实施协调的一个准则。特别对收益分配熵准则下的供应链激励机制进行了研究。3.基于资源理论，建立了供应链在有返回政策下的激励和协调模型。模型中改变了国内外文献中对边际成本是常数的不合理假定（常数边际成本意味着生产不受资源限制），研究了该模型实现协调的充分必要条件，其分析结果与国外同类文献有较大差异。4.采用实验经济学的方法，对供应链中资源投入和收益分配进行了理论模型和实验相结合的研究。采用面上调查进行实证研究，用结构模型方程分析供应链风险是基于交易成本因素还是基于资源因素的感知。研究表明：交易成本是直接因素，资源更多地是间接因素。项目研究成果丰富了供应链风险管理理论体系，已正式发表学术论文22篇。